約上幾個好友,一起騎行在綠道上,這種新生活在長沙即將成為現實。今日,長沙市城鄉規劃局相關負責人透露,長沙將建設總規模約1300公里的綠道,近期建設約200公里,主要集中在中心城區附近。
綠道和非機動車道在一般情況下是分開的,非機動車道從城市功能來說是供日常生活,包括上班行走的一條道路。綠道是給市民提供一個休閑的空間,當綠道由于很多原因不能連貫時,可能借用非機動車道使綠道連接起來。龔毅表示,綠道可分為三種類型,即:市域綠道、城市綠道、社區綠道三種。
長沙市綠道規劃以“江河風光帶、路網綠化帶”為依托,串連沿線的歷史人文與自然生態景觀節點,總體結構可以闡述為“一心兩縱、八射七聯”,總規模約1300公里。
其中規劃市域綠道約750公里,包括8條由城市中心區引出的射線與7條鄉鎮與鄉鎮之間的聯絡道。“將依托市域范圍內比較好的省縣公路、河流水系等,將都市區與市域其他區縣、名鎮名村以及旅游景區聯系起來,比如,沿蓮花公路、寧灰公路等設立的綠道,將蓮花鎮、花明樓、灰湯溫泉等聯系起來。”
“城市綠道就是在市區范圍內設計的綠道,規劃為550公里,總體結構規劃為‘一江八河、兩環多聯多點’。”龔毅解釋,包括兩條“一江兩岸”的綠道:沿湘江兩岸建立縱向的區域性綠道;八河:目前城市里的八條支流及風光帶建立的城市濱河綠道;兩環:依托繞城林帶,以及優質的道路,如金星路、星沙大道構建綠道。
將利用現有資源,把已建好的公園、廣場、風景名勝區串聯起來。“比如瀏陽河,兩岸的堤防已基本建好,但不夠美觀與連貫,騎自行車也可能不夠安全,沒有休息的地方,將這些功能加上后,綠道就基本成型了。”
“綠道不是一天建成的,近期有一個200公里左右的建設規劃。”相關負責人說,主要是沿著湘江、瀏陽河、撈刀河、靳江河、龍王港這幾條河流,沿途把一些景觀加進來。“東邊到松雅湖,西邊到梅溪湖,南邊到湘府路的湘江大橋,北邊到靖港古鎮、銅官窯。”
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