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據(jù)相關(guān)報(bào)道,中國(guó)、西班牙、日本、法國(guó)、德國(guó)和意大利等6個(gè)國(guó)家的高鐵運(yùn)營(yíng)里程占全世界的90%。高鐵車(chē)票價(jià)格主要取決于列車(chē)上的服務(wù)(如車(chē)廂等級(jí)或能否攜帶更多行李),但影響最大的因素是里程。
報(bào)道指出,中國(guó)的價(jià)格是全世界最低的,約為每公里0.04歐元,遠(yuǎn)低于西班牙的0.19歐元,以及法國(guó)的0.22歐元、德國(guó)的0.27歐元、意大利的0.25歐元和日本的0.22歐元。但中國(guó)的人均工資遠(yuǎn)不及另外幾個(gè)國(guó)家。
因此,媒體加入了各國(guó)按照購(gòu)買(mǎi)力平價(jià)計(jì)算的人均工資因素。西班牙平均月工資為1800歐元,法國(guó)2210歐元,德國(guó)2080歐元,意大利1870歐元,日本1930歐元,中國(guó)500歐元。
經(jīng)過(guò)計(jì)算,中國(guó)仍是最便宜的,每個(gè)月的收入可以乘坐1.25萬(wàn)公里高鐵。但中國(guó)收入差距很大,許多人的收入遠(yuǎn)低于500歐元。西班牙位列第三,為9470公里,但上座率比德國(guó)和法國(guó)低得多。
為了便于對(duì)比,媒體還計(jì)算了每100公里高鐵票價(jià)占人均月工資的比例,結(jié)果為西班牙1.05%,法國(guó)0.81%,德國(guó)1.29%,意大利1.33%,日本1.14%,中國(guó)0.80%。
由此可見(jiàn),這6個(gè)國(guó)家高鐵服務(wù)價(jià)格非常接近,不同的只是各國(guó)的人均收入水平。西班牙可以找到70歐元的高鐵票,但較遠(yuǎn)的地方需要120歐元。法國(guó)、德國(guó)、日本、意大利情況差不多,大都在120歐元左右。中國(guó)的票價(jià)(約60歐元)對(duì)于歐洲或日本人來(lái)說(shuō)非常便宜,但被本國(guó)的收入水平抵消了。
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